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절벽에서 날 몰아 내
작년에 Nintendo가 처음 발표했을 때 마리오 카트 모바일에, 나는 전망에 대해 합법적으로 흥분했다. 물론 당시의 결과는 끝없는 홈런 스트림이 아니었지만 항상 신뢰할 수있는 카트 레이싱 시리즈보다 배를 돌릴 수있는 더 좋은 방법과 항상 되돌아 올 수있는 가능성이있었습니다.
그러나 그 발표 이후 닌텐도의 모바일 제작 품질은 떨어졌다. 동물의 횡단 : 포켓 캠프 최고의 아이템이 죽지 않고 헌신하거나 현금을 조장해야하는 끝없는 갈기 드라 갈리아 시장에서 다른 gacha 게임보다 뛰어나지 못했지만 (관대하지만) 도대체 무슨 일인지 모르겠습니다. 마리오 월드 박사 . 확실히 마리오 카트 투어 모든 것을 바꾸는 게임일까요?
아니, 그렇지 않다.
마리오 카트 투어 (iOS, 안드로이드)
개발자 : Nintendo
출판사 : Nintendo
출시 : 2019 년 9 월 25 일
MSRP : 소액 결제를 통한 무료 플레이
올해 초 닌텐도는 모바일 게이머들에게 마리오 카트 투어 선택한 플레이어를 위해 제한된 시간 동안 베타 버전을 호스팅했을 때의 경험. 그것은 실제로 나에게 깊은 인상을주지 않아서 Nintendo가 밀고있는 것에 약간 차가워졌습니다. 공식적으로 출시되었으므로 확실하게 말할 수 있습니다 마리오 카트 투어 베타 버전과 동일한 게임이 아닙니다. 글쎄, 그것은 거의 동일합니다.
마리오 카트 투어 5 월에 돌아 왔던 것처럼 여전히 가차 카트 레이서입니다. 플레이어 선호도가 게임의 특질을 뒷받침합니다. 운전자, 카트 및 글라이더에 대한 옵션은 날실 파이프가 쏘는 대상으로 제한됩니다. 모든 트랙에는 각 트랙마다 고유 한 환경 설정이 있으며 트랙이 마음에 들지 않는 문자로 끝나는 경우 좋은 결과를 얻을 수있을만큼 운이 좋거나 부유 한 사람들에게는 불리한 점이 있습니다.
이 게임은 세 가지 종족과 도전 코스로 구성된 컵으로 나뉩니다. 컵과 선물 상자를 추가로 여는 열쇠 인 그랜드 스타를 모으기 위해 각 레이스에서 충분한 점수를 획득하십시오. 포인트는 레이서, 카트 및 글라이더 레벨에서 최종 점수를주기 위해 합산 한 장소에 이르기까지 모든 것이 포함 된 레이스에서의 액션의 정점입니다. 지난 2 일 동안 반복해서 알게되었으므로 5 개의 그랜드 스타를 모두 착륙시키기 위해 레이스에서 1 위를 차지할 필요는 없습니다. 트랙에서 충분한 행동을 취할 수있는 선수-상대를 때리고, 드리프트 부스트를 당기고, 점프를하고, 멀리서 활공을하면서-충분한 양의 행동 포인트를 쌓아서 필요한 양을 모두 착륙시킬 수 있습니다. 별 다섯 개.
새로운 콤보 시스템 덕분에 베타보다 더 높은 점수를 얻는 것이 실제로 더 쉽습니다. 연속으로 충분한 행동을 취하면 점수를 크게 높일 수있는 콤보를 시작하게됩니다. gacha pull에서 중복을 잡아서 글라이더 스킬을 높이면 콤보가 지속되는 시간을 늘릴 수 있습니다. Rock Rock Mountain 또는 Toad 's Circuit T와 같은 일부 트랙은 대규모 콤보를 매우 쉽게 착륙시킬 수 있습니다.
그 글라이더 레벨 보너스는 마리오 카트 투어 베타. 원래 글라이더 기술의 레벨을 올리면 레이스에서 불공평 한 이점을 얻을 수있는 아이템으로 더 나은 행운을 얻을 수 있습니다. 이제는 최종 점수에만 영향을 미치며 카트 스킬 수준도 동일합니다. 그것을 올리면 이제 보너스 포인트가 증가합니다. 레이서의 기술 수준을 높이면 Frenzy를 시작할 확률이 높아 지므로 실제로 더위에 유리할 수 있지만 Power Star를 방문하는 것과 크게 다르지 않습니다.
베타 버전에서 훨씬 더 눈에 띄는 변화는 에너지 미터가 없다는 것입니다. 이러한 방식으로 플레이어를 제한하는 것은 대체로 구식 개념이며, 다른 무료 게임 중 하나는 항상 사람들이 게임을 계속하는 것이 더 현명하기 때문에 피하는 것이 좋습니다. 불행히도 Nintendo는 플레이어에게 제한을 두는 새로운 방법을 찾았습니다.
우선, 카트, 레이서 및 글라이더에 대한 기술 수준 외에도 게임의 각 항목에는 각 레이스 시작시 보유한 포인트 수를 나타내는 포인트 수준이 있습니다. 당신의 포인트 레벨을 올리는 것은 매일 특정 양으로 제한되어 있으며 그 한계에 도달하는 데 매일 약 90 분이 걸렸습니다. 여전히 무제한으로 올릴 수있는 플레이어 레벨이 있지만, 각 레이스 시작시 보유한 포인트 수를 늘릴 수 없게되면 어려움을 겪고있는 최종 그랜드 스타를 잡기가 더 어려워집니다 얻을.
투어는 또한 당신이 매일 얻을 수있는 동전의 수를 제한합니다. 이는 상점의 구매력에 영향을 미치므로 플레이어가 금 레벨 이상의 아이템을 구매하려는 경우 며칠 동안 비용을 절약 할 수 있습니다. 코인 러쉬 모드에서 더 많은 코인을 얻을 수 있지만,이 비용에 액세스하면 훨씬 더 가치있는 루비가 발생합니다. 당신이 연주 한 경우 동물의 횡단 : 포켓 캠프 , 채석장에 액세스하는 것만 큼 비싸고 궁극적으로 쓸모없는 것입니다.
베타에서 훨씬 더 긍정적 인 변화가 트랙에서 발견됩니다. 이 게임의 출시일을 발표 한 이래 Nintendo는 특별히 새로운 코스를 만들었습니다. 마리오 카트 투어 , 뉴욕 트랙, 파리 트랙 및 도쿄 트랙을 포함하여 현재이 게임은 뉴욕 투어를 주최하고 있으며,이 투어는 가차 파이프에서 가져올 수있는 항목에 영향을 줄뿐만 아니라이 새로운 코스의 가용성을 하나만으로 제한합니다.
시리즈의 이전 게임에서 바로 추출 된 다른 트랙과 달리 뉴욕 트랙은 컨트롤의 한계를 염두에두고 명확하게 설계되었습니다. 그것은 이전에 발견 된 것들까지 측정되지 않습니다. 마리오 카트 타이틀을 제공하지만 지금까지 게임에서 가장 즐겁게 운전할 수있는 코스이며 음악은 환상적입니다.
나는 도쿄와 파리가 무엇을 보유하고 있는지 기대합니다. 여기서 그들이 뉴욕의 리 스킨이 아니길 바라고 있습니다. 그러나 닌텐도는 단지 게임을 위해 3 개의 새로운 트랙을 만드는 것 자체를 제한하는 것 같습니다. 어느 것의 큰 기쁨 중 하나 마리오 카트 title은 개발자가 디자인 한 새로운 유형의 코스를보고 있으며 그 기쁨은 존재하지 않습니다. 여행 . 그래도 닌텐도는 기존 트랙을 새로운 느낌으로 바꾸는 훌륭한 작업을 수행했습니다.
게임 잠금 해제 컵을 진행함에 따라 반대 방향으로 진행되는 트랙, 더 많은 점프 및 경사로가있는 트랙 및 두 가지가 결합 된 트랙이 있습니다. 확실히 베타보다 경험이 훨씬 다양하지만 데이지 컵을 찾기 위해 새 컵의 잠금을 해제하기 위해 하루를 기다릴 때 여전히 약간의 실망이 있습니다. 다시 .
닌텐도는 에너지 미터를 마리오 카트 투어 그러나 여전히 플레이어가 전진 할 때까지 기다립니다. 현재 잠금 해제 후 1 ~ 5 일 사이의 컵이 있습니다. 그랜드 스타를 얼마나 잘 모으 든 기다려야합니다. 이것을 동전 수집과 포인트 레벨 상승에 대한 제한과 결합하면 Nintendo는 플레이어가 다양한 아이템에 돈을 쓰도록 강요 할 가능성을 거의 없애는 방법을 고안했습니다. 여행 판매하고 있습니다.
지금이 무료 게임에 돈을 쓰는 방법은 여러 가지가 있습니다. gacha 파이프 당김에 사용할 수있는 루비가 있습니다. 풀 당 5 루비가 필요하며, 얻는 데 약 4 달러가 소요됩니다. 도전과 선물 상자를 통해 게임 내에서 루비를 얻을 수 있지만 마리오 카트 투어 이 일을 얼마나 자주 처리하는지에 대해 너무 엄격합니다. 베타 버전에서는 루비가 거의 익사했습니다. 잉크 리본처럼 주민 이블 .
내가 추측 할 수있는 이유는 마리오 카트 투어 잠금을 해제 할만큼 많은 것이 없습니다. 현재 게임에는 소수의 캐릭터가 있습니다. 루이지는 아직 사용할 수 없습니다. 작은 카트와 글라이더를 선택할 수 있습니다. 100 번의 클릭으로 모든 스포트라이트 드라이버, 카트 및 글라이더를 확보 할 수 있기 때문에 Nintendo는 돈을 쓰도록 할 수있는 모든 것을하고 있습니다.
여행 또한 플레이어에게 스타 티켓 몇 장, 파이프 10 풀을하기에 충분한 루비, 가용 한 레이서 인 마리오를 제공하는 특별 제안도 있습니다. 마지막으로 골드 패스 구독 서비스가 있습니다. 한 달에 4.99 달러에 선물 상자에서 금 선물, 더 많은 그랜드 스타를 영입 할 수있는 금 도전, 200cc 클래스에서 경쟁 할 수 있습니다. 획득 할 수있는 골드 배지 외에도 특정 카트, 캐릭터 및 글라이더가 골드 패스로 제한되어있는 것으로 보입니다.
Nintendo는 모바일 게임으로 여러 가지 수익 창출 방식을 시도했습니다. 가장 성공적인 타이틀은 가차 루트를 타는 반면 프리미엄 가격의 게임 또는 PTP (Pay-to-Continue) 전략으로 금융 성공률은 낮았습니다. 마리오 월드 박사 . 골드 패스는 다른 개발자가 이미 성공을 거둔 것으로 밝혀진 Nintendo의 새로운 개척지를 나타냅니다. 몬스터 스트라이크 예를 들어, Monpass로 인해 수익이 증가했을뿐만 아니라 플레이어가 앱을 얼마나 오랫동안 열어 두 었는지 분명히 알 수 있습니다. 닌텐도가 연주를 멈추기 위해 취한 모든 단계를 고려 마리오 카트 투어 , 플레이어가 계속해서 더 많은 인센티브를 얻는 것은 나쁜 전략이 아닙니다. 전략이 나쁜 게임과 관련이 있다는 것입니다.
베타 이후 닌텐도의 모든 개선에도 불구하고 마리오 카트 투어 여전히 재미 있지 않습니다. Nintendo 포트폴리오의 다른 모바일 게임과 마찬가지로 Tour는 세로 모드에서만 독점적으로 재생되며 엄지 손가락으로 제어 할 수 있습니다. 세 가지 제어 옵션이 있으며 그 중 어느 것도 충분하지 않습니다. 수동 드리프트를 켤 수 있으며 터치 스크린에서 왼쪽이나 오른쪽으로 쓸어 넘길 때마다 제어 된 드리프트로 들어가 미니 부스트가 가능합니다. 전원을 끄면 카트를 완전히 제어하여 원하는대로 왼쪽이나 오른쪽으로 움직일 수 있습니다. 자이로 조향 옵션이 있으며, 여기에는 전문가 플레이어가 카트를 최대한 제어하기 위해 수동 드리프트와 결합 할 것이라고 생각합니다. 유일한 문제는 자이로 스티어링이 보트를 조종하는 것처럼 느껴진다는 것입니다.
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지난 이틀 동안 세 가지 다른 제어 옵션을 번갈아 가며 그 어느 것도 제대로 느끼지 못했습니다. 수동 드리프트를 끄는 것은 아마도 당신을 조종하려는 상대 주위를 조종 할 수있는 능력이 필요하기 때문에 가장 좋은 방법 일 것입니다.하지만 믿을 수없는 드리프트 정비공의 상실로 인해 내가없는 경우 상대방을 따라 잡는 능력이 떨어졌습니다. 사용 가능한 모든 무기 또는 버섯. 자이로 제어 장치없이 수동 드리프트를 사용하면 다른 레이서들이 내 길을 헤매고 다니면서 포탄이나 폭탄에 끌리게되었습니다. 자이로 컨트롤을 사용하면 때때로 이러한 충돌을 피할 수 있었지만 가장 확실하게 가고 싶지 않은 방향으로 가지 않고는 불가능합니다. 진정한 멀티 플레이어가 추가 될 때 다른 플레이어가 사용하는 제어 체계를 보는 것은 흥미로울 것입니다 향후 업데이트.
여행 치명적인 결함은 플레이어가 게임을 만들기보다는 돈을 써야하는 햄 피스 팅 상황으로 지속적으로 밀고 있다는 것입니다. 필요 돈을 쓰려고 하루 동안 내 코인 맥스를 쳤습니까? 몇 가지 루비를 사용하여 Coin Rush를 사용해보십시오. 내 레이서를 좋아하지 않기 때문에 5 개의 그랜드 스타를 트랙에 넣을 수 없습니까? gacha 당김에 약간의 루비를 보내십시오. 게임 내 루비가 충분하지 않습니까? 월간 구독으로 돈을 쓰십시오. 핵심 게임 플레이가 흥미 롭다면 구입하려고 할 수도 있지만 너무 지루합니다. 내 지갑을 열어 보려고 시도하는 이러한 연약한 시도 만 웃을 수 있습니다.
마리오 카트 투어 이름을 공유하는 프랜차이즈의 결점입니다. 과거 출품작에서 발견 된 장르 정의 창의력은 여기에 전혀 없었으며, 이전의 게임의 이름과 선의에 따라 단순히 빈 경험으로 대체되었습니다. 나는 이것이 닌텐도의 모바일 이니셔티브가 바닥을 치고 있기를 바라며, 여기에서 모두 오르막길 바랄 뿐이다. 내가 가장 좋아하는 시리즈 중 하나가 빠른 벅을 찾아 진흙을 끌었다는 생각을 견딜 수 없기 때문입니다.
(이 리뷰는 무료 게임의 소매 버전을 기반으로합니다.)
