review assetto corsa
레이싱 시뮬레이터가 아님
레이싱 시뮬레이터 하위 장르는 콘솔에서 널리 보급되지 않았습니다. 확실히 같은 게임이 있습니다 그랜드 여행 과 포르자 모터 스포츠 하지만이 두 타이틀 모두 레이싱 시뮬레이션과 100 % 현실적이지 않은 아케이드 기능이 혼합되어 있습니다.
PC에는 타이어 다리미를 흔들 수있는 것보다 더 많은 레이싱 시뮬레이터가 있습니다. 에셋 토 코르사 최근에는 트랙 정확도와 함께 매우 현실적인 핸들링 물리학으로 인해 파도를 만들었습니다. 개발자 Kunos Simulazioni는 각 정밀 트랙을 레이저 스캔하여 초정밀 화를 수행했습니다.
안타깝게도 이러한 유형의 헌신은 커리어 모드 나 게임의 다른 많은 기능에 포함되지 않습니다.
Assetto Corsa (PC, PS4 (리뷰), Xbox One)
개발자 : Kunos Simulations
배급사 : Kunos Simulations (PC), 505 게임 (콘솔)
출시 : 2014 년 12 월 19 일 (PC), 2016 년 8 월 26 일 (유럽), 2016 년 8 월 30 일 (북미)
MSRP : $ 44.99
우선,이 리뷰는 게임의 콘솔 버전을 기반으로합니다. 나는 PC 판을 시도하지 않았습니다. 몇 가지 비디오를보고 스크린 샷을 확인하여 내가 플레이 한 버전보다 훨씬 좋아 보인다고 말할 수 있습니다. 또한 더 많은 트랙과 자동차를 갖추고있어 다양한 기어 헤드를 만족시켜야합니다.
반면 콘솔 버전은 잘 시작되지 않습니다. 게임을하기 전에 하루 패치를 잡는 것이 좋습니다. 성능을 극적으로 향상시킵니다. 나는 지금이 게임을 일주일 동안 해왔으며, 그 차이는 버전 1.00과 1.01 사이의 밤낮입니다.
여전히 성능은이 포트의 가장 큰 단점 중 하나입니다. 경주 할 때 화면이 많이 찢어집니다. 사용 가능한 대시 보드 카메라 중 하나로 이동하면 양이 감소하지만 사라지지는 않습니다. 그것은 경주가 추악하고 불안해 보이게합니다.
sleep () C ++
속도 저하에도 문제가 있지만 일반적으로 제한됩니다. 코스를 벗어난 경우 (숙련 된 선수에게는 규칙적으로 발생할 수 있음) 프레임 속도가 약간 떨어질 것으로 예상합니다. 순간적으로 손상을 입으면 프레임 속도가 떨어집니다. 게임이 멋진 타이틀이 아니기 때문에 이것은 정말 걱정입니다.
그것은 전체 경험의 요점이 아니지만, 게임에 많은 세부 사항이 없다면 왜 성능이 그렇게 많이 고통 받습니까? 최적화가 제대로되지 않았거나 PC 버전에 대한 최신 업데이트를 제공하는 대신 콘솔 버전이 처음부터 시작된 것 같습니다.
그런 다음 내용의 문제를 제기합니다. 나는 왜 그렇게 나쁘게 운전했는지 알아 내기 위해 게임 전용 포럼에 갔고 수량보다 품질에 대한 반응을 계속 얻었습니다. Kunos Simulazioni의 디테일에 대한 관심은이 게임을 경쟁사와 차별화시키는 이유입니다. 그러나 저는 그 진언에서 정확하게 팔리지 않았습니다.
제공되는 트랙은 지난 10 년 동안 플레이 한 대부분의 레이싱 게임에서 사용할 수 있습니다. Spa, Nurburging 및 Brands Hatch와 같은 것들은 힘 몇 년 동안 시리즈. 나는 코스 디자인에서 완벽 함을 추구하는 사람이 아니므로, 그러한 일반적인 포함을 보는 것이 사이딩에 나를 흔들리지 않습니다. Assetto .
그 문제에 대해 왜 메뉴가 다른 코스를 분리하는 데 열악한 역할을합니까? 한 페이지에서 설명 방법이 거의없는 네 가지 버전의 Nordschleife를 만나게 될 것입니다. 트랙 거리 중 일부는 문자 그대로 동일하므로 다른 점은 무엇입니까?
에셋 토 코르사 실시간 날씨 시뮬레이션 기능이 없으므로 몇 가지 옵션은 날씨 효과가 추가 된 변형 일 수 있습니다. 사용 가능한 트랙을 엄청나게 선택하지 않았기 때문에 확실하지 않습니다. 나는 커리어 모드를 살펴보고 모든 것을보기를 바랐다.
그것은 내가 포기해야 할 길이었다. 나는 내가 전문 드라이버가 아니라는 것을 쉽게 인정할 것이지만, 왜이 게임에서 다른 난이도 옵션이 존재하는지 전혀 모른다. 레이싱 온이지 (Easy on Easy)는 차량의 완벽 함과 숙달을 요구하므로 경력의 두 번째 단계를 넘어서도 진행할 수 없습니다.
AI는 완전히 무자비합니다. 그들은 당신을 지나친 차량처럼 보이는 당신을지나 치며 한 번의 실수로 먼지 속에 당신을 남겨 둘 것입니다. 그들은 트랙에서 당신의 존재를 인정하지 않으며, 종종 무모한 포기로 당신을 때려 눕습니다.
그들이 스핀 아웃 또는 흔든 바를 겪으면 괜찮을 것입니다. 그러나이 상대들은 파괴 할 수없는 것처럼 보입니다. 당신은 단지 영광을 향한 길의 장애물입니다. 셀 수없이 많은 시간을 할애하지 않는 한 에셋 토 코르사 커리어 모드를 완전히 건너 뛰는 것이 좋습니다.
'스페셜 이벤트'방식에는 싱글 플레이어 옵션이 있지만 커리어 모드에 대한 실마리가 더 많습니다. 진행하지 않고도 자유롭게 재생할 수 있으므로 적어도 같은 이벤트에 영원히 머물러 있지 않을 것입니다.
'특별 이벤트'에는 드리프트 모드, 타임 어택, 핫랩 및 퀵 레이스가 포함됩니다. AI에서는 레이스가 무의미 해 지므로 옵션을 안전하게 건너 뛸 수 있습니다. 핫랩은 기본적으로 코스에 설정된 가장 빠른 랩을 깨기 위해 경쟁하는 타임 트라이얼입니다.
시간 공격은 놀랍게도 너무 쉽다. 이것은 당신을 연상시키는 방식으로 체크 포인트를 통해 역주하는 작업을 수행합니다. 크루 신 90 년대 후반의 레이서 시리즈. 작은 오류로 인해 전체 실행 비용이 발생하더라도 해당 모드에서 가장 재미있었습니다.
드리프트 모드는 이론 상으로는 훌륭하지만 메달을 얻기 위해 엄청나게 엄격한 규정을 가지고 있습니다. 자연 난이도는 순서대로 표시되지만 첫 번째 이벤트의 금메달 임계 값은 100,000 포인트입니다. 나는 약 10 분 동안 단순히 청동 수준에 도달하려고 노력했지만 아무데도 가깝지 않았습니다.
'완벽한'실행으로 비디오를 온라인에서 찾은 후에는 약 35-40 분 동안 게임의 콤보 시스템을 이용하여 금메달을 획득해야한다는 것이 밝혀졌습니다. 약간의 조정으로 드리프트 모드가 재미 있다는 것을 알 수 있었지만 점수를 얻기 위해 단일 이벤트에서 한 시간 이상을 낭비하지는 않았습니다.
그런 다음 우리는 정말 큰 부분을 차지합니다. DLC. 에셋 토 코르사 '특별 이벤트'모드에 대한 더 많은 자동차와 추가 이벤트가 포함 된 시즌권으로 시작합니다. 이벤트 중 하나를 처음 클릭하고 PlayStation 스토어가 시작되었을 때 올바르게 무언가를했는지 확신하지 못했습니다.
이 옵션은 작성 당시에는 사용할 수 없었지만 에셋 토 코르사 시즌 패스가 $ 34.99로 표시되었습니다. 그것은 메인 게임의 가격에 가깝습니다. 이미 내용이 너무 밝아서 왜 무엇이 빠졌는지 상상할 수 없습니다.
이 모든 것은 테스트 할 수없는 온라인 모드에 도달하기 전입니다. 유럽 출시가 나기를 기다렸 기 때문에 첫 주 안에 리뷰 게시를 중단했습니다. 게임이 온라인으로 잠긴 지역입니다.
그것은 내가 생각 해낼 수있는 유일한 설명 인 것 같습니다. 왜 0/16 명의 플레이어가있는 서버가 있습니까? 505 Games와 Kunos Simulazioni의 설명을 요청했지만 해외에서 다른 사람과 연결할 수없는 이유는 모르겠습니다.
PC에서 토렌트 파일을 여는 방법
나는이 전체 리뷰를 게임을 부딪치지 않을 것이다. 나는 실제로 내 경험 중 일부를 즐겼습니다. 한 번의 자동차 타임 트라이얼이나 연습 랩의 경우 에셋 토 코르사 정말 대단하다고 느낍니다. 각 차의 핸들링은 매우 현실적입니다. 실생활에서 Chevy Corvette를 운전할 수있는 특권이 있으며 Assetto 거의 완벽합니다.
매끄러운 핸들링, 극한의 타이어 그립 및 탁월한 가속도는 내가 운전 한 것과 일치합니다. 설정에서 단일 스피커에서 메뉴 음악이 재생되는 데 이상한 버그가 있어도 사운드 디자인도 매우 정확합니다.
이 수준의 정확도는 자동차가 많지 않다는 사실에 기인한다고 생각합니다. Chevy에는 Corvette 만 있으며 다른 옵션은 DLC로 제한됩니다. 커스터마이즈에 대한 간계는 브랜드 간에도 일관되지 않으며 일부 페이지에는 3 페이지의 가치가 있고 다른 페이지에는 4 개의 옵션 만 있습니다.
또한 레벨 지오메트리에 이상한 일이 있다고 언급해야합니다. 도로에 작은 차가있어 내 차량 몇 대를 공중으로 옮겼습니다. 그것은 어떤 식 으로든 현실적이지 않습니다. 네가하는 말은 상관 없어
무엇을 생각해야할지 모르겠습니다 에셋 토 코르사 . PC 버전은 레이싱 애호가들 사이에서 큰 명성을 얻었지만이 콘솔 포트는 완전히 필요하지 않은 것 같습니다. 다중 모니터 지원이 없으며 온라인이 작동하지 않으며 트랙 및 차량 선택이 제한되며 커리어 모드는 가치가 없습니다.
쿠 노스 시뮬 라지 오니 (Kunos Simulazioni)는 향후 업데이트에 누락 된 기능을 추가하겠다고 약속했지만, 기대에 부응하는 게임은 아닙니다. 나는 제공되는 콘텐츠로만 작업 할 수 있으며 그로 인해 좋은 맛이 나지 않았습니다.
이것이 게임의 열렬한 팬을 해칠 수 있다는 것을 알고 있지만, 에셋 토 코르사 콘솔에서는 다루어 볼 가치가없는 경험입니다. PC 버전을 더 싸게 잡고 지속적으로 개선하고 조정하는 것이 좋습니다. PC 버전도 25 달러 미만으로 판매되고있다.
그렇게 말하면, 시간이 지남에 따라 게임이 성장하기를 바랍니다. Evolution Studios가 Driveclub 발사 실패 후 즐거운 경험으로. 아마 Kunos Simulazioni는 다음과 같은 작업을 수행 할 수 있습니다. 에셋 토 코르사 .
(이 리뷰는 게시자가 제공 한 소매 게임 빌드를 기반으로합니다.)
