review gran turismo 5
처음에는 등록하지 않았습니다. 나는 내 리뷰 사본을 넣어 그란 투리스모 5 내 PS3에 넣고 시작하여 멋진 컷 신을보고 연주를 시작했습니다. 팬 페어가 없습니다. 퍼레이드가 없습니다. 천장에 걸려있는 배너가 없습니다. 여기 나는 느린 차와 표준 트랙에서 원을 그리며 달팽이의 속도로 모퉁이를 돌았습니다. 내가 실제로 완성 된 버전을 재생하고 있다는 것은 등록하지 않았습니다 그란 투리스모 5 , 이 모든 시간 후.
Polyphony Digital에서 6 년 분량의 작품을 연주한지 얼마되지 않았을 때까지는 실제로 제게 맞지 않았습니다. 나는 최후의 레이싱 시뮬레이터가 되려고 노력하고있는 무언가를하고 있었다. PS3 소유자가 시스템 출시 이후 이야기 한 게임을하고있었습니다.
수백 마일의 가상 마일과 잠 못 이루는 밤이 지나도 나는 여전히 그랜드 여행 5. 이것은 레이싱 팬들이 오랫동안 기다려온 무언가이지만, 그랜드 여행 완전히 자연 스러웠다. 방금 일어 났고 방금 옳았습니다. 설명 할 것이 없습니다. 손을 잡을 필요가 없었습니다. 나는 지난 6 년 동안 결코 일어나지 않은 것처럼 뛰어 들었다.
그란 투리스모 5 (PlayStation 3)
개발자 : Polyphony Digital
배급사 : Sony Computer Entertainment America
출시 : 2010 년 11 월 24 일
MSRP : $ 59.99
수많은 플레이 시간 후에 리뷰 작성을 중단 한 후에야 그란 투리스모 5 입니다. 소니와 폴리포니 디지털이 우리에게 던진 숫자 (1,000 대 이상의 자동차, 70 개의 트랙 변형, 여러 모드)는 게임의 규모를 다루기 시작하지도 않습니다. 게임의 GT (커리어) 모드에는 메뉴와 하위 메뉴가 너무 많아서 모든 작업을 완전히 마치는 데 하루 종일 걸렸으며 별도의 아케이드 모드, 트랙 메이커, 비디오 컬렉션 등을 계산하지도 않습니다. 하나의 디스크에 한곳에서 모든 경주 세계의 모든 부분입니다. '포괄적'이라는 단어는 충분히 커지지 않습니다.
동안 GT5 의 크기는 어리석게 들릴지 모르지만, 모두 탐색하도록 애원하는 방식으로 제공됩니다. GT 모드는 또한 진행하면서 다양한 부분을 천천히 안내하는 훌륭한 작업을 수행합니다. 저렴한 차를 사기 위해 약간의 돈 (신용)으로 시작하여 저수준의 제한되지 않은 경주에서 트랙으로 가져갑니다. 이전과 매우 흡사 그랜드 여행 게임은 A-Spec 모드에서 레이스를 한 다음 수입을 사용하여 새롭고 더 빠른 자동차를 구매합니다. B-Spec 모드에서는 인레이 스 명령을 제공하여 이벤트를 통해 AI 레이서를 만들고 안내합니다. 이 새로운 자동차와 경험 수준이 높아짐에 따라 초보자부터 전문가까지 다양한 이벤트를 진행하고 A-Spec 및 B-Spec의 순위를 높일 수 있습니다.
게임의 레벨링 시스템은 당신이 소유 할 수있는 자동차의 종류와 참여할 수있는 경주의 종류를 제한합니다. 몇 번의 레이스만으로 레벨이 빠르게 증가하며, 진행함에 따라 점차 더 저렴한 자동차가 더 높은 레벨의 레이스에 필요한 자동차임을 알게됩니다. 또한 특정 수준의 이정표에 도달하면 GT 모드의 '특별한'레이스 유형 중 하나 이상을 사용할 수있게됩니다. 가장 먼저 접할 수있는 것은 카트 레이싱입니다. 나중에, 당신은 경주 할거야 톱 기어 Jeff Gordon의 음성 튜토리얼을 통해 NASCAR 기본 사항을 배우고 랠리 경주에서 눈과 자갈을 가로 질러 미끄러집니다. 기술 수준에서 허용하는대로 새로운 옵션이 열리면서 모든 것이 상당히 잘 진행되었습니다.
그 일을하기 전에 차가 있어야합니다. 고맙게도 그란 투리스모 5 실제로 자동차 유형의 플레이어에게 제공하는 것을 붙잡고 있지 않습니다. 물론, 진행할수록 더 많은 차량을 잠금 해제 할 수 있지만, 제조업체의 가상 쇼 플로어를 즉시 탐색 할 수 있습니다. 당신은 당신의 상금과 함께 차고를 전혀 차고없이 쌓아 올릴 수 있으며, 최고의 영예를 가진 경주에서 우승함으로써 더 많은 선물을 얻을 수 있습니다. 이전과 마찬가지로 자동차를 튜닝 및 업그레이드하거나 다음 구매를 위해 판매 할 수 있습니다. 그러나 이번에는 표준과 프리미엄의 두 가지 등급의 차량이 있습니다.
표준 자동차는 이전에 보았던 자동차입니다. 그랜드 여행 계략. 그들은 트랙에서 멋지게 보이지만 실제로 프리미엄 차량보다 세부 수준이 낮습니다. 프리미엄 자동차는 새로운 GT5 그리고 손상 모델링을 지원하는 매우 상세한 모델이 제공됩니다. 또한 인테리어가 완전히 모델링되었으므로 경주에서보기 옵션 중 하나로 조종석보기를 얻을 수 있습니다. 차고에서는 두 가지 유형이 분리되어 있지만 어느 클래스에서나 자격을 갖춘 자동차를 경주에서 사용할 수 있습니다. 다시 말하지만, 두 가지 유형 모두 환상적이지만 프리미엄 자동차는 조금 더 좋아 보이며 조종석 전망을 좋아하게되었습니다.
당신이 마침내 궤도에 올 때 그란 투리스모 5 처음에는 놀랍도록 익숙합니다. 우리는 오래된 게임처럼 느껴지는 무언가를 오랫동안 기다렸습니다? 이 시리즈의 팬들은 컨트롤러를 들고 운전할 때 무엇을 기대해야하는지 정확하게 알 수 있습니다. 저에게는 컨트롤과 느낌에 관한 한 학습 곡선이 전혀 없었습니다.이 게임은 정확히 그란 투리스모 4 . 그건 나쁜 일이 아니야 전혀 문제가 없었습니다 GT4 의 통제. 다시 생각해 보면 몇 가지 수정 작업이 필요한 것이 물리 엔진이었습니다.
새로운 물리 엔진 GT5 내가 기대했던 모든 것입니다. 손가락으로 움직이고있는 버튼과 스틱은 바뀌지 않았지만 느낌과 반응이 크게 향상되었습니다. 선회 및 제동은 매우 자연스러운 느낌입니다. 브레이크를 밟으면 차량의 무게가 어떻게 넘어 지는지 알 수 있습니다. 핸들링은 실제로는 자동차 핸들링처럼 느껴지지만 한 번 제거 된 게임 컨트롤러를 통한 시도는 아닙니다. 한 번의 랠리 경주에서 나는 눈 덮인 트랙에서 너무 늦게 제동되는 것을 기억합니다. 나는 눈덩이로 미끄러 져 급하게 돌아 서서 은행에서 내려왔다. 차는 도로에 너무 현실적으로 내려 가서 겨울철에 운전의 역화를 주었다. 어쨌든이 게임은 동시에 정확하고 흥미 진진한 느낌을줍니다.
상대 AI는 마지막 게임 이후 크게 향상 된 것처럼 느낍니다. 이번에는 많은주의가 현실주의에 들어간 것으로 보인다. 나는 시리즈에서 처음으로 다른 유형의 드라이버와 경쟁하고 있다는 느낌을 받았습니다. 일부는 공격적으로 보였고 다른 것은 조심스럽게 보였습니다. 모두가 마지막 무릎의 마지막 다리에 열을 가하는 것 같았습니다. 이것은 실제 상대와의 레이스에서 경험할 수있는 것에 가깝게 느껴지는 긴장된 마무리를 위해 만들어졌습니다. 경쟁에 완전히 몰두했던 많은 시간이 있었고 실제로는 실제 경기에 있지 않다는 것을 스스로에게 상기시켜야했습니다.
가장 주목할만한 추가 사항 중 하나 GT5 손상 모델링입니다. 이 기능이 전체 구성표에서 실제로 눈에 띄지 않는 것은 너무 나쁩니다. 자동차는 마모를 보여줄 수 있고, 프리미엄 자동차는 실제로 충돌로 인한 피해를 보여줄 수 있지만, 예상만큼 극적이지 않거나 현실적이지는 않습니다. 경주에서 피해를 가하기 위해 실제로 나가야 할 것입니다. 그런 다음 후속 조치를 취하고 실제로 확인해야합니다. 그러나 지금까지는 경주에서 벗어날 가능성이 큽니다. 그리고 피해는 자동차 성능에 영향을 줄 수 있지만,이기는 경주는이 효과를보기에 충분한 피해를받지 않을 것입니다. 데미지 모델링의 추가가 실제로 어떤 식 으로든 게임을 제공하는 것으로 보이지는 않습니다. 대신 상자 뒷면의 글 머리 기호처럼 느껴집니다.
다른 한편으로, 새로운 날씨, 조명 및 입자 효과 추가는 환영받으며 대단히 감사합니다. 일부 그란 투리스모 5 '가장 큰'순간은이 새로운 시각적 조정에서 비롯됩니다. 내 앞 유리 위나 눈이 내리는 것을 보면서 너무나 산만 해졌다. 야간 안개가 헤드 라이트를 흡수하는 방식은 매우 현실적으로 보입니다. 가로등은 광택이 있고 젖은 도로에서 빛나고 나중에 200mph를 치면 빗방울이 by니다. 사막에서는 집회 경주에서 먼지가 튀어 나옵니다. 높은 광선이 먼지를 잡으며 주변 나무의 꼭대기가 석양에 거의 닿지 않습니다. 작은 세부 사항에 포함 된 Polyphony Digital의 작업은 이러한 로케일에서 실제로 운전하고있는 것처럼 느끼도록 먼 길을 가고 있습니다. 리얼리즘은 때때로 멸균 될 수 있지만, 이미 사실적인 로케일과 자동차 위에있는 이러한 악센트는 그란 투리스모 5 가장 유쾌한 게임 중 하나가 출시되었습니다.
Polyphony Digital은 특수 모드에 새로운 레이싱 유형을 추가했으며 가장 놀라운 것은 카트 레이싱입니다. 카트 레이싱은 많은 재미 GT5 , 그리고 표준 자동차 경주 액션에서 약간의 탈출구 역할을합니다. 같은 것을 기대하는 사람들 마리오 카트 게임의 리얼리즘이 여기로 전달됨에 따라 실망 할 것입니다. 실제로 카트에는 약간의 학습 곡선이 있습니다. 스티어링과 제동은 표준 차량과는 약간 다릅니다. 컨트롤과보기는 동일하지만 느낌이 완전히 다릅니다. 예를 들어, 급회전으로 제동하면 쉽게 튀어 나옵니다. 가속과 제동의 차이점을 파악한 후에는 속도감이 놀랍고 카트 레이싱은 매우 보람있는 것으로 판명되었습니다.
가능한 많은 유형의 레이싱을 다루기 위해 NASCAR 레이싱도 특수 모드에 추가되었습니다. 별도의 하위 게임 유형처럼 느껴지는 카트 및 랠리 모드와 달리 NASCAR는 경주 스타일에 대한 교훈입니다. 이 모드는 유명한 NASCAR 드라이버 제프 고든 (Jeff Gordon)이 설명합니다. 고든은 해설을 한 다음, 제도 및 통과와 같은 NASCAR 경주의 기본 사항을 연습하게됩니다. 이 수업은 Daytona 500과 같은 NASCAR 트랙에서 진행됩니다.
다른 특별 행사에는 톱 기어 유명한 TV 쇼의 트랙을 순항하는 테스트 트랙; 미친 뉘르부르크링 코스를 다루는 AMG 드라이빙 아카데미; 네비게이터의 안내에 따라 자갈, 눈 및 비를 쟁기질하는 랠리 세그먼트. 세계를 볼 수있는 투어링 모드도 있습니다. 이러한 각 이벤트는 GT 모드의 표준 레이싱과는 다른 속도 변화를 제공하며 많은 이벤트가 게임 내에서 게임처럼 느껴집니다.
온라인 레이싱으로 시리즈 데뷔 GT5 . 온라인 모드 내에서 제공되는 16 인 종족을 넘어선 훌륭한 커뮤니티 기능이 많이 있습니다. 레이스에 뛰어 드는 것처럼 온라인 방을 만들거나 참여하는 것은 쉽습니다. 객실에는 전체 채팅 기능이 있으며 관객으로 보면서이 작업을 수행 할 수 있습니다. 언제든지 타임 트라이얼을하기 위해 언제라도 룸 트랙으로 뛰어들 수 있습니다. 레이스가 시작되면 게임에서 알려줍니다. 레이스가 시작되면 타임 트라이얼에서 출발 선까지 자동으로 쫓겨납니다. 시험판 세션에서는 온라인 상대의 선택이 제한되었지만, 내가 한 모든 경기는 아름답게 진행되었습니다. Polyphony Digital은 정말 세련되고 매력적인 온라인 경험을 제공하며 메일, 메시지, 심지어 자신의 라운지까지 갖추고 있습니다. 게임이 레이싱 팬의 손에 들어 오면 온라인 플레이를위한 충분한 공간이 있습니다.
메인 GT 모드 외부에는 세 가지 다른 주요 게임 기능이 있습니다. 아케이드 모드를 사용하면 트랙과 자동차를 골라 모든 레벨링과 경험 번거 로움없이 갈 수 있습니다. 표류 시험 또는 GT 모드에서 아직 획득하지 않은 다른 코스 나 자동차를 시험해 볼 수 있습니다. 아케이드 모드에서는 분할 화면 2 인 지원 기능도 있습니다.
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Gran Turismo TV는 비디오 컨텐츠를위한 일종의 포털입니다. 그것은 자동차, 트랙 및 심지어 콘텐츠에 대한 클립을 제공합니다 톱 기어 TV 쇼. 메뉴에 쇼핑 카트가 있으므로이 모드에서 언젠가 유료 콘텐츠를 사용할 수 있다고 가정합니다.
마지막으로, 원하는대로 트랙을 만들 수있는 코스 메이커 모드가 있습니다. 당신이 생각하는 것만 큼 복잡하지는 않습니다. 여러 이미지에서 기본 로캘을 선택하여 시작합니다. 여기에서 트랙의 세그먼트 수를 결정합니다. 메뉴를 사용하면 이러한 세그먼트의 복잡도 또는 시간대와 같은 트랙 옵션을 제어 할 수 있습니다. 새로운 코스를 생성하는 데 몇 분 밖에 걸리지 않으며 언제든지 테스트 드라이브에 저장하고 사용할 수 있습니다. 그런 다음 트랙을 공유하거나 저장하여 아케이드 모드에서 재생할 수 있습니다.
약간 덜 유용한 사진 모드를 사용하면 재생에서 트랙으로 자동차를 촬영하고 이미지를 저장하여 XMB 배경 화면으로 공유하거나 사용할 수 있습니다. 사진 버프는 전체 수동 카메라 설정을 사용하여 조리개와 셔터 속도를 제어하여 최고의 사진을 얻을 수있는 옵션을 제공합니다. 사진 여행 모드를 사용하면 차량과 카메라를 자유롭게 배치하여 최고의 사진을 얻을 수있는 실제 로케일로 차량을 이동할 수 있습니다. 야간 교토 위치는 특히 사랑스럽고 멋진 사진을 얻었지만 가상 자동차 사진을 찍는 데 많은 요점을 보지 못했습니다. 그러나 멋진 벽지를 만들었습니다.
그란 투리스모 5 매우 사용자 정의 할 수 있습니다. 로드 시간을 줄이기 위해 게임 데이터 (약 8GB, 30 분)를 설치하도록 선택할 수 있습니다. 모든 컨트롤을 원하는대로 다시 매핑 할 수 있습니다. 나는 수백 개의 (위대한) 음악 트랙에 뛰어 들어 경주를 좋아하는 커스텀 곡을 수집하고, 마무리하고 PS3 하드 드라이브의 재생 목록을 사용하여 운전 중에 자신의 음악을들을 수도 있음을 발견했습니다. . 사운드 밸런스에서 화면 크기에 이르기까지 모든 것을 조정할 수 있습니다.
동안 GT5 Logitech Driving Force GT 레이싱 휠과 함께 연주하는 것은 DualShock3 컨트롤러와 완벽하게 잘 작동했습니다. 나는 그것을 시도 했으므로 다시 갈 수 있다고 생각하지 않습니다. 그것을 느끼기 위해 두 번의 경주가 필요했지만, 마침내 그것을 끝내면 운전과 코스 시간이 크게 향상되었습니다. 당신의 회전에 대한 당신의 통제 수준은 바퀴와 함께 훨씬 더 크며, 그것은 그것이 얼마나 더 좋고 현실적인 가속과 제동 느낌을 제공하는지는 말할 것도 없습니다. 휠의 힘 피드백은 사실감을 현실로 가져옵니다. 그란 투리스모 5 이 휠을 위해 만들어진 것처럼 느껴지고 게임은 휠과 다른 많은 레이싱 휠을 완벽하게 지원합니다. Driving Force GT 휠을 충분히 추천 할 수 없습니다. 정말 걸립니다 GT5 더 높은 수준으로.
와 그란 투리스모 5 , 나는 경주 게임으로 한 번도 해본 적이없는 일을 발견했다. 큰 차와 마찬가지로 그란 투리스모 5 너무 큰 느낌으로 운전을 구걸합니다. 당신은 그것을 내려 놓을 수 없습니다. 나는 단지 이번 주에 단지 운전을 즐기기 위해 8.5 마일의 Circuit de la Sarthe를 순항하는 것을 알았다. 당신이 영역에 도착하고 컨트롤에 실제로 조정되면,이 게임은 실제로 운전과 경주의 즐거움을 활용할 수 있습니다. Polyphony Digital이이 모든 시간을이 느낌으로이 게임을 미세 조정하는 데 사용했다고 상상하고 싶습니다.
1,000 대가 넘는 차량, 수십 가지 트랙 변형, 무수한 모드, 화려한 영상 및 다양한 옵션, 그란 투리스모 5 전 세계 자동차 애호가 및 레이싱 팬들에게 더 많은 것을 알려줍니다. Polyphony Digital의 사람들이 간호하는 수준은이 타이틀의 모든 측면에서 빛을 발하며, 이는 실제로 평행이없는 레이싱 게임을 만듭니다. 그란 투리스모 5 자동차를 사랑하는 사람들에게 큰 연애 편지입니다. 이것은 그들의 꿈 비디오 게임입니다.