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세대 체급 이상의 펀칭
Super FX 칩은 도시에서 거의 착용하지 않더라도 Nintendo의 모자에 있는 멋진 깃털이었습니다. 그래픽 지원 장치인 Super FX 칩은 SNES의 그래픽 기능을 상당히 끌어올리는 보조 프로세서였습니다. 같은 게임 스타폭스 그리고 슈퍼 마리오 월드 2: 요시 아일랜드 기술의 혜택을 받았으며 세대의 체급을 능가할 수 있었습니다.
상관없이 만 요시의 섬 오늘날의 기준으로는 완전히 구식으로 보이지 않습니다. 당시 3D 그래픽은 참신했지만 대부분 평면 음영 표면은 프레임 속도와 관련하여 엄청난 비용이 들었습니다. 전반적으로 고르지 못하기 때문에 한때 고전 게임이었던 게임은 현대적인 관점에서 플레이하기 어려울 수 있습니다.
논란의 여지가 있는 경우 스턴트 레이스 FX 언제나 좋았다. 당시 리뷰는 일반적으로 호의적이었지만 비주얼 팝이 있는 게임은 일반적으로 현대 리뷰에서 아낌없이 칭찬받을 것입니다. 관절염이 있는 뼈를 제외하더라도 원하는 것이 많이 남아 있었습니다. 하지만 어렸을 때 처음 플레이했을 때 매우 흥미로웠고 가족과 함께 플레이했던 매우 즐거운 기억이 많이 남아 있습니다.
역사적 관점
스턴트 레이스 FX Nintendo EAD와 Argonaut Software가 일본 비디오 게임 거인의 날개 아래에 자리 잡은 시간 동안 만들었습니다. 1994년에 출시되었는데 몇 달이 되기 때문에 기억해두는 것이 중요합니다. ~ 후에 획기적인 3D 레이싱 게임 릿지 레이서 출시되었습니다. 그로부터 약 2년 후 버추어 레이싱 (그리고 창세기 버전과 같은 해). 그것도 거의 바로 옆에 미국 데이토나 . 나는 이 관점이 오히려 중요하다고 생각합니다. 스턴트 레이스 FX 초기 3D 레이싱 게임으로서 고유한 모든 상태. 그렇지 않았습니다. 어쩌면 그보다 더 감동적일지도 몰라 슈퍼 마리오 카트 , 아마도 SNES 게임의 경우 인상적일 수 있지만 1994년에는 다른 옵션이 있었습니다.
기술 데모 냄새를 맡을 수 있는데 다소 매력적입니다. 다소 일상적인 레이싱 게임임에도 불구하고 많은 열정이 전시되어 있습니다. 4개의 트랙으로 구성된 2개의 서킷이 있으며 각 트랙의 중간에는 트랙터-트레일러를 운전하는 보너스 게임이 있습니다. 그것은 완전히 아무것도 아니지만 그들은 그 주위에 수준과 측면 목표를 만들었습니다.
경주는 실제로 가장 약한 부분입니다. 그것이 실제로 가는 유일한 것은 재미있는 물리학과 부스트 버튼입니다. 3D 레이싱은 모든 디지털 컨트롤러를 짜증나게 하지만 어깨 버튼은 더 세게 돌리다 . 그것은 디지털보다 낫습니다. 트라이지탈이다! 또는 뭔가.
토할 때까지 플레이
정말 형언할 수 없을 것 같아 스턴트 레이스 FX 어설프게 들리지 않게 과거로 돌아가서 그것에 대한 우리 가족의 인상 중 일부를 가져올 것입니다. 첫째, 3D는 놀랍습니다. 어렸을 때 본 것이 무엇인지, 왜 인상적이었는지 몰랐던 것 같아요. 하지만 우리 가족은 조종석 뷰에서 언덕을 넘는 것을 '롤러 코스트를 타는 것과 같다'고 설명했습니다. 우리는 누가 먼저 메스꺼움을 느끼는지 알아보기 위해 1인칭 시점에서 더 기복이 심한 코스를 통과하도록 서로 도전했습니다.
그것은 우리를 위한 임대 정착물이었습니다. 멀티플레이어 타이틀이 필요했을 때, 그것은 우리에게 큰 도움이 되었습니다. 맞습니다. 일반적으로 레이싱 게임에서는 여전히 드문 분할 화면이 있습니다. 1:1이지만 무기가 없기 때문에 가족을 찢을 가능성이 적습니다.
또한 배경 전체에 흩어져 있는 기발한 작은 세부 사항이 많이 있습니다. 길을 달리는 사슴, 물속을 헤엄치는 고래, 선로 위를 나는 여객기. 다음과 같은 다른 Nintendo 타이틀에 대한 설명도 있습니다. 스타폭스 그리고 커비 . 자동차에는 각각 헤드라이트를 볼 수 있는 눈이 있어서 벽을 향해 운전할 때 자동차 안의 공포를 볼 수 있습니다. 더 중요한 것은 무게가 시뮬레이션되므로 도로에 그냥 붙어 있는 것이 아니라 운전할 때 차가 기울어지고 튕겨나갈 것입니다. 서스펜션 물리학은 오늘날 당연하게 여겨지지만 그 당시에는 거의 존재하지도 않았습니다.
소화하기 쉬운
나는 이미 몇 가지 단점을 언급했습니다. 스턴트 레이스 FX , 그래서 플립북처럼 작동하는 방법에 대한 자세한 설명은 생략하겠습니다. 자제하고 전체 화면도 할 수 없다는 사실을 언급하지 않겠습니다.
그러나 다음이 있음을 지적할 가치가 있습니다. 매우 포함된 내용이 적습니다. 앞서 언급했듯이 8개의 레이스 트랙이 있지만 난이도 변경은 없습니다. 두 번째 회로는 약간 까다로울 수 있지만 너무 오랫동안 고생할 것 같지는 않습니다. 별 모양의 풍선을 모으는 '스턴트' 레벨이 있습니다. 그것들은 꽤 멋지지만 소화하기 쉽습니다. 모두 재연했습니다 스턴트 레이서 FX 1시간도 채 안되어 이것이 얼마나 많은 대여 타이틀인지 설명하기 위한 것입니다.
구식 레이싱 게임에 빠진 다른 사람이 있다면 시간을 좀 더 짜낼 수 있습니다. 그렇지 않으면 실체가 없다고 느껴질 뿐입니다. 기술 쇼케이스에 전적으로 판매되는 것처럼 느껴지는 것은 많은 일입니다. 그리고 공정하게 말하면 버추어 레이싱 세 개의 트랙이 있었다. 다시 한 번 역사적 관점입니다.
적어도 반도 타로의 사운드트랙은 꽤 굉장합니다. 정말 이상하게 좋습니다. 자주 생각나는 건 아닐지 몰라도 들을 때마다 인상적이다.
Argonaut에 대한 찬사
잠깐 기다려요. Argonaut Software가 최근 kusoge 기사 중 하나인 2004's의 주제를 담당하고 있다는 것을 방금 깨달았습니다. 캣우먼. 나는 Argonaut에 대해 많은 존경심을 가지고 있습니다. 그들은 기술적인 땜질을 정말 좋아하는 것 같았습니다. 본 적 있나요 경주 운전 게임보이에서? 좋은 게임은 아니지만 이런 젠장, 그들은 어떻게 얻었습니까? 경주 운전 게임보이에서?
스턴트 레이스 FX 정확히 그렇습니다. 팀이 기술에서 무엇을 짜낼 수 있는지 알아보기 위해 스스로 도전하는 데 많은 재미를 보였지만 플레이하는 것이 반드시 그렇게 재미있는 것은 아닙니다. 그러나 어쩐지 Super Nintendo를 뚜렷하게 느끼기에 충분한 개성을 가지고 있습니다.
이상하게도 계속 찔러도 스턴트 레이스 FX 오래되지 않았다는 생각을 계속해서 추진하지만 여전히 시도하는 것이 좋습니다. Nintendo Switch의 Online SNES 플랫폼에 있으므로 최소한 충분히 쉽게 재생할 수 있습니다. 일단 시도해 보고 매력이 전혀 없다고 말해 주세요. 나는 그것을 믿지 않을 것입니다.
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