preview the four major gameplay tweaks grid 2
그것이 깨지지 않으면 ...
원래부터 5 년이 지났다 레이스 드라이버 : GRID 레이싱 팬들에게 다양한 레이싱 스타일의 시트 스릴을 갖춘 탁월한 하이브리드 레이서를 제공했습니다. 동안 더러운 시리즈는 조금 분기했다 그리드 의 부재로 인해 공격적인 A.I를 가진 다양한 종족보다는 랠리 경주와 화려한 트릭에 항상 중점을 두었으므로 강력한 경험의 큰 범위를 실제로 달성하지 못했습니다. 상대.
그리드 2 마침내오고있다. Codemaster의 선임 프로듀서 인 Clive Moody와 함께 몇 가지 레이스를 실제로 미리 보았을 때, 나는 후계를 위해 진화 한 것, 길가에서 떨어진 것을 볼 수있는 기회를 얻었습니다.
그리드 2 ( PC (미리보기) 플레이 스테이션 3, Xbox 360)
개발자 : Codemasters Southam
배급사 : Codemasters
해제: 2013 년 8 월 20 일
실습 미리보기에는 세 가지 별도의 스타일이 있습니다. 여기에는 바르셀로나의 제거 스타일 스트리트 레이스, 유럽의 BAC 모노 자동차 Red Bull Ring 트랙 레이스 및 시카고의 체크 포인트 스트리트 레이스가 포함됩니다. 나는 매번 처음 오기로 결심하여 각 종족과 많은 시간을 보냈습니다. 느낌으로 돌아가는 데 꽤 오랜 시간이 걸렸습니다. 그리드 실제 물리 모델링과 공격적인 AI로 구성된 시리즈 상대방, 그러나 일단 내가 일의 스윙으로 돌아 왔을 때, 나는 집에서 바로 느꼈다.
종족은 그리드 고속 긴장과 머리핀 회전 주위의 신중한 조작 측면에서. 사실, 인종 전체에서 발견 한 가장 크고 흥미로운 차이점은 상대방의 인공 지능에 있습니다.
첫 번째 게임에서 다른 드라이버가 공격적이라고 생각되면 다른 드라이버의 매우 영리한 움직임에 대비하십시오. 두 길거리 경주에서, 나는 차례를 밟는 동안 잘 조준한 넛 지로 몇 번 기절했습니다. 이 동일한 목적을 위해 모든 머리핀을 사용하는 것이 좋습니다.
이 외에도 그리드 2는 전임자에게 믿을 수 없을 정도로 충실합니다. 그러나 공식에 대한 몇 가지 중요한 조정이 이루어졌으며 이러한 작업이 게임에서 작동하는지 또는 게임에서 작동하는지는 실제로 자신의 취향에 따라 달라질 수 있습니다.
배열 자바에 요소 추가
새로운 Liveroutes 시스템
Clive Moody가 말했듯이 '라이브 루트는 실시간으로 동적으로 원활하게 운전 경로를 변경할 수있는 메커니즘입니다. 당신이 좌회전했을지도 모를 회로로 돌아갈 때 모서리가 바뀌므로 이제 직선으로 가거나 이제는 오른쪽으로갑니다. 그래서 경주에서 실제로 예측할 수 없습니다. '
Liveroutes의 핵심 원칙은 '열린 세계 종족의 예측 불가능 성'을 유지하면서도 그리드 시리즈.
플레이 시간 동안, Liveroutes 시스템이 작동하는 것을 보지 못했지만 길거리 경주 (Chicago 및 Barcelona)에서 운전자를 부수는 두 차선 중에서 선택할 수있는 많은 포인트가 있음을 알았습니다. 동시에, 내가 직면 한 운전자가 이제 내 범퍼를 꽤 털이 많은 회전으로 긁어 냈을 때 긴장감이 훨씬 더 커졌습니다.
스폰서 십은 남아 있고 팀원은 사라졌습니다
의 구조 그리드 2는 크게 다릅니다 그리드 패트릭 칼라 한 (Patrick Callahan)으로 알려진 허구의 캐릭터에 초점을두고 있으며, 그는 흥미 진진한 새로운 모터 스포츠 시리즈를 시작하고자하는 자체 제작 된 수백만 백만장 자입니다. 플레이어와 스폰서의 도움을 받아 아이디어는 당신이 Callahan이 (세계적으로 유명한 ESPN의 방송 덕분에) 진로를 옮길 때 칼라가 홍보하는 스타라는 것입니다. 이 구조로 인해 그리드 2 팀원에게 같은 초점을 두지 않습니다. 실제로, 팀원은 완전히 퇴출되었으므로 팀원의 더 나은 운전 기술을 통해 돈을 얻는 것은 더 이상 선택 사항이 아닙니다.
스폰서 십의 작동 방식에 대한 Moody와의 토론에서 점점 더 명확 해졌습니다. 그리드 2의 구조는 더러운 시리즈, 가장 주목할만한 DiRT 2 과 3 . 그 프랜차이즈에서와 마찬가지로 명성을 얻었을 때 더 많은 지불금과 더 나은 정복을 가진 더 나은 스폰서에게 접근하여 선택한 차량을 과시합니다.
개인적으로, 나는이 구조적 변화를 너무 신경 쓰지 않습니다. 본인의 기술과 특정 레이스에서 성공하지 못했을 때 얼마나 많은 돈을 벌 었는지에 따라 팀원을 고용하고 해고하는 과정을 즐기면서도 코드 마스터는 여전히 주력하지 않은 유사한 스폰서 십 모델을 유지한다고 믿습니다. 승리에. 무디가 나중에 나를 안심시켜 주었을 때, 스폰서 십 도전 과제는 최종 순위에 관계없이 경쟁에서 특정 상대를 추월하는 것부터 피해를 입지 않는 것까지 다양한 목표에 다시 한 번 집중합니다.
또한 24 Hour Le Mans가 등장 할 것인지에 대해 물었고 Moody는 팬 반응에 따라 팀이 여전히 던지고있는 것이라고 말했습니다. 개인적으로, 나는 그것의 부재를 놓치지 않을 것입니다. 지구력 경주가 하드 코어 경주 팬들에게 좋은만큼 그리드 힘든 상대와 다른 스타일의 경주를 할 때 가장 즐겁습니다.
보다 현실적인 손상 모델링
BAC 모노 자동차 (공식 1은 고 카트를 만나는 것)로 알려진 작고 가벼우 며 간신히 길거리 차량이 등장하는 유럽 레드 불 링 (Red Bull Ring) 경주에서, 나는 약간의 잘못 판단 된 차례를 가져서 실제로 내 차량을 부 up 버렸습니다. Moody는 피해 모델링 시스템이 그리드 2는 첫 번째 게임 이후로 정말 발전했습니다.
처음에는 그리드 , 손상 모델링에서 많은 강조가 신체 변형에 집중되었다. 그러나 개발자들은 모든 차량이 동일한 재질로 제작 된 것은 아니므로 동일한 방식으로 분해되지 않는다는 사실을 깨달았습니다.
내가 경주하고있는 탄소 섬유 차량에서, 나는 큰 덩어리와 작은 차량 조각이 단순히 부서져 날아가는 것을 목격했다. 나는 Moody에게 피해 모델링이 장식적인 것 일지 아니면 내부적 인 것인지를 물었고 첫 게임과는 달리 그리드 2의 내부 손상은 전적으로 옵션이지만 전체 손상 모델링을 수행하는 것과 관련된 최고의 경험을 제안했습니다.
조종석보기 없음
첫 번째 가장 큰 추첨 중 하나 그리드 하드 코어 레이싱 팬들에게 호소력을 발휘 한 것은 조종석 / 운전석의 탁월한 조감도로, 차량 후드를 벗어나거나 차 앞의 떠 다니는 관점이 아니라 운전자의 눈 뒤에서 직접 볼 수있었습니다. 이 견해는 전에 레이싱 게임에서 구현되었지만 그리드 운전자가 반응하는 방식과 충돌로 인한 충격이나 어색한 회전을 감지하기 위해 특정 카메라 트릭으로 집에 가져 왔습니다.
슬프게도 그리드 2에는이 기능이 없으며 확실히 우연이 아닙니다. 무디가 말했듯이 '우리는 우리가 팬의 반발을 맞을 것이라는 것을 알았습니다 ... 그들은 게임에 손을 대고 게임을해야합니다… 그리드 2 개는 여전히 존재하며 우리는 계속 고집하고 있습니다. '
답변이있는 연습용 SQL 쿼리
내가 확인 할 수 있었던 세 가지 다른 인종 유형 (도로, 거리, 트랙)의 미리보기에서 나는이 사실을 논쟁 할 수 없었습니다. A.I. 개선으로 경주는 여전히 공격적입니다. 게임은 여전히 완전한 아케이드 레이서와 정밀한 시뮬레이션을 완벽하게 연결해줍니다. 나는 거기에 무엇이 있는지에 대한 아이디어를 얻기 위해보기 사이를 전환하지 않았다는 것을 깨닫기 전에 경주하기 좋은 20 분을 보냈습니다.
나는 그 놀라운 운전석을 보는 것을 놓칠 것이라고 인정해야하며 그 부재가 조금 호기심을 느낍니다. 나는 모든 자동차에 대한 조종석보기를 디자인하는 대신 개발자가 실제로 경주의 스릴에 큰 노력을 기울 였기를 바랍니다. 이는 더 성가신 아이디어에 노력을 집중시키는 데 대한 변명이 아닙니다. 이미 디스크에 있던 DLC의 미래 홍수 그리드 .
전반적인 인상에서 나는 낙관적입니다 그리드 2 그리고 캘리포니아 해안선처럼 내가 운전하기 가장 좋아하는 곳을 포함하여 전국의 스릴 넘치는 경주로 돌아 오기를 기다릴 수 없습니다. 첫번째 그리드 공격적인 운전자가되는 것이 권장되는 것이 아니라 A.I. 현실적으로 반응하고 머리핀 회전에 당신을 밖으로 데리고 것입니다. 내가 미리 본 것에서 그리드 2, 동일한 핵심 요소는 더 똑똑한 AI로 완벽하게 유지됩니다. 상대.
